Przekaźniki odgrywają kluczową rolę we współczesnych systemach elektrycznych, służąc jako pośrednicy między obwodami kontrolnymi o niskim prądu a obciążeniami o wysokim prądu, takimi jak startery lub wentylatory elektryczne. Te małe, ale ważne elementy pomagają chronić wrażliwe komponenty w układzie elektrycznym pojazdu. Jednak gdy przekaźnik nieprawidłowy może wystąpić poważne konsekwencje, przy czym najczęstsze jest wysadzone w powietrze bezpiecznik.
Zrozum przekaźniki
Co to jest przekaźnik - w najprostszej formie przekaźnik jest przełącznikiem elektrycznym, który może kontrolować (włączać lub wyłączać) obwody o wysokim prądzie o niskim sygnałom prądu. Przekaźniki są używane w pojazdach do kontrolowania różnych systemów, od pomp paliwowych po rozruszniki, światła i wentylatory chłodzenia.
Większość przekaźników ma cztery do pięciu terminali.
Wspólny terminal: Jest to terminal, w którym zasilanie wchodzi do obciążenia.
Zwykle otwarty terminal: To jest koniec, który łączysz, gdy chcesz przepływać prąd.
Zwykle zamknięty terminal: Ten terminal nie jest obecnie zasilany i może nie być użyteczny w tej sytuacji.
Terminale cewki: Są to piny, które zapewniają prąd do łączenia przekaźników.
W jaki sposób wadliwy przekaźnik powoduje wdmianie bezpiecznika?
1. Przekaźnik wewnętrznie zwarcie.
Zły przekaźnik mógłby wewnętrznie skrócić, powodując, że obwód narysował nadmierny prąd. To ciągłe połączenie między końcem wysokiego prądu a zasilaczem może się zdarzyć, mimo że nie jest to czas, aby ten przekaźnik był na stanie, gdy kontakty z sztyftem przekaźnika lub nie oddzielają się dobrze.
W tej sytuacji bezpiecznik ma na celu niepowodzenie przez topnienie, jeśli otrzyma przeciążenie prądu, które przekracza ocenę większą niż ocena zerwania z prędkością bezpieczników i odłączanie obwodu, co oznacza, że cała moc zatrzyma się przepływu i ochrony przewodów przed łapaniem pożaru lub innych Drogie uszkodzenie.
2. Wadliwy odporność na cewkę przekaźnikową
Odporność na cewkę należy zdefiniować podczas projektowania przekaźnika w celu spełnienia tej wartości. Odporność cewki wewnątrz przekaźnika może zostać zmieniona w przypadku wysadzenia lub zawiedzenia z powodu korozji. Z drugiej strony, jeśli opór cewki jest zbyt niski, przekaźnik zużyje więcej prądu, gdy zostanie energetyzowany. Ten rodzaj przeciążenia prądu może stopić bezpiecznik, a w trakcie chroni obwód przed dalszymi uszkodzeniami.
3. Przekaźnik utknął w pozycji „zamkniętej”
Innym powszechnym problemem z wadliwymi przekaźnikami jest to, że przekaźnik utknął w pozycji „zamkniętej”. Zwykle dzieje się tak, gdy przekaźnik utknie w stanie zamkniętym, powodując, że zasilacz będzie kontynuowany do podłączonego obciążenia. Na przykład, jeśli przekaźnik kontrolujący wentylator utknie, wentylator będzie nadal działał, zużywając więcej aktualnych niż oczekiwano.
Jeśli przekaźnik utknie w pozycji „zamkniętej” i zużyje zbyt duży prąd, bezpiecznik w obwodzie stopi się, aby chronić system.
Ilekroć ten przekaźnik utknie i przyciąga zbyt dużo prądu. Bezpiecznik w obwodzie gałęzi zacznie topić system ochrony za nim przed poważnymi awarią.
4. Kontakty stopiłyby się z przegrzania
Mały prąd przepływający przez cewkę aktywuje przekaźnik, który zamyka przełącznik i umożliwia przepływ wysokiego prądu w obciążeniu. Jeśli przekaźnik zawiedzie lub ma słabą jakość, to pod obciążeniem i obsługą przez długi czas może się rozgrzać. Jeśli jednak przekaźnik przegrzewa się, zdegradnie jego wewnętrzne kontakty powodujące nieprawidłowe problemy kontaktowe i oporowe. Taka nieprawidłowa funkcja może prowadzić do wysokiego prądu, a następnie bezpiecznik jest stopiony.
Objawy nieprawidłowości przekaźnika
Zrozumienie objawów wadliwych przekaźników może zapobiec topieniu i dalszym pogorszeniu. Typowe objawy uszkodzeń przekaźnika obejmują:
Problem elektryczny: Urządzenia napędzane przekaźnikami będą miały tylko przerywane zasilanie, które mogą być również bezpośrednio związane z powtarzaniem funkcji tych samych przekaźników.
Dziwny hałas: Ze względu na wewnętrzny mechanizm przekaźnika nie przechyla się, możesz usłyszeć brzęczenie lub klikanie dźwięku z wadliwego przekaźnika.
Systemu nie można aktywować: na przykład przekaźnik kontrolujący rozrusznik może nie być w stanie wysłać prądu, zapobiegając w ten sposób uruchamiania pojazdu.
Zmokanie: jeśli przekaźnik przegrzewa się i wydaje się nienormalnie gorący dla dotyku, oznacza to, że przekaźnik może przyciągnąć zbyt dużo prądu.
Jak zapobiec pęknięciu bezpiecznika spowodowanego wadliwymi przekaźnikami
Normalna kontrola i konserwacja: Regularnie sprawdzaj stan przekaźnika, aby upewnić się, że jest on nienaruszony. Sprawdź korozję, przegrzanie lub uszkodzenie fizyczne.
Użyj wysokiej jakości przekaźników: Zawsze używaj przekaźników odpowiedniej oceny zapewnianej przez renomowanych producentów. Te tanie wyprodukowane lub podrobione przekaźniki mogą działać przez krótki czas, a następnie nieprawidłowe działanie, a co gorsza, mogą powodować poważne problemy w układzie elektrycznym.
Potwierdź, że wartość znamionowa bezpiecznika jest odpowiednia: upewnij się, że prąd znamionowy systemu jest chroniony przez prawidłową specyfikację bezpiecznika A. Zbyt małe bezpieczniki mogą się stopić, podczas gdy przeciwny prąd nie przechodzi z drugiej strony wysokiego prądu. W takim przypadku ochrona obwodu może być niewystarczająca.
Przekaźnik testowy: Użyj multimetru, aby przetestować rezystancję cewki i sprawdzić, czy działa. Jeśli przekaźnik nie działa poprawnie, czas go wymienić.
Unikaj przeciążenia obwodu: jeśli przekaźnik jest częścią obwodu, który kontroluje obciążenia o dużej mocy, upewnij się, że przekaźnik i przewody mogą wytrzymać bieżące zapotrzebowanie. Przeciążenie przekaźnika może spowodować jego awarię.
wniosek
Bezpiecznik będzie się załatwiony, ponieważ zbyt duży prąd pozostawi przepływ przez obwód z wadliwego przekaźnika (przekaźnik może utknąć w pozycji), zły opór lub niepoprawny kontakt bez zainstalowanego żadnego z tych bezpieczników. Wiedząc, jak działają przekaźniki i co może się stać, jeśli się rozpadnie, pomoże uniknąć uszkodzenia pojazdu lub układu elektrycznego.
Aby chronić bezpieczeństwo i niezawodność układu elektrycznego, przeprowadzana jest regularna konserwacja na przekaźnikach i bezpiecznikach, aby pozostały one niezawodne przez całe życie, o ile części wysokiej jakości są używane z prawidłowym testem przekaźnika. Szybkie zajęcie się awarii sztafetów i podejmowanie kroków zapobiegawczych opłaci się w celu uniknięcia kosztownego naprawy, szkód lub ryzyka zagrożenia bezpieczeństwa. Ponieważ funkcja pracy przekaźnika może prowadzić do kosztownych napraw lub nawet spowodować wypadki,
Artykuły, którymi możesz być zainteresowany
Znaczenie przekaźników motoryzacyjnych w układzie elektrycznym pojazdu
Automatyczne przekaźnik wyłączania
Porównanie przekaźników prądu i napięcia