Ten artykuł będzie bardzo pomocny w testowaniu przekaźników kierunkowskazów i rozwiązywaniu problemów z usterkami przekaźników, które mogą być dość kłopotliwe. Tutaj podam szczegółowe instrukcje dotyczące metody.
Co to jest przekaźnik kierunkowskazów?
Przekaźniki kierunkowskazów to jedne z ważnych elementów elektrycznych w samochodowych systemach kierunkowskazów. Główne funkcje przekaźnika kierunkowskazów obejmują sterowanie rytmem migania kierunkowskazów, gdy kierowca naciska przełączniki kierunkowskazów. Kiedy kierowca włączy kierunkowskazy, sygnały są następnie natychmiast wysyłane do tego przekaźnika, który cyklicznie zamyka lub otwiera obwody, aby kierunkowskazy migały z regularną częstotliwością, sygnalizując innym użytkownikom drogi zamiar skrętu.
Kierunkowskazy w pojazdach drogowych sterowane są za pomocą kierunkowskazów, czyli inaczej przekaźników – urządzeń elektrycznych zaprojektowanych specjalnie do regulacji migania i gaszenia świateł.
Typowy przekaźnik kierunkowskazów jest zwykle montowany w małych skrzynkach w pobliżu skrzynki bezpieczników, w desce rozdzielczej lub pod deską rozdzielczą, aby odbierać sygnały wejściowe z przełącznika kierunkowskazów umieszczonego na kolumnie kierownicy. Są to sygnały wejściowe otrzymywane od kierowców, którzy chcą włączyć kierunkowskazy, przesuwając znajdujący się na nich przełącznik góra-dół. Po włączeniu przełącznikiem w górę lub w dół przekaźnik odbiera sygnał elektryczny, co z kolei otwiera lub zamyka obwody i powoduje miganie kierunkowskazów.
Zatem mechanizm czasowy przekaźnika może zapewnić idealną częstotliwość błysków kierunkowskazów w zakresie od 60 do 120 błysków na minutę, w zależności od typu pojazdu i przepisów regionalnych. Ostrzega to innych kierowców lub pieszych o zmianie pasa ruchu i tym samym ogólnie poprawia bezpieczeństwo na drodze.
Gdy kierunkowskaz nie świeci się lub miga nieprawidłowo, może to oznaczać, że jego przekaźnik jest uszkodzony; w takim przypadku musisz go wymienić. Ponadto, jeśli zajdzie potrzeba wymiany przekaźnika kierunkowskazów, możemy to zrobićdostarczać profesjonalne rozwiązania
Zobacz więcej
Metoda badania przekaźnika sygnałowego
1. Napięcie testowe
2. Przetestuj obwód
3. Rozwiązywanie problemów w praktycznych scenariuszach zastosowań
Objawy nieprawidłowego działania przekaźnika kierunkowskazów
Przekaźnik kierunkowskazów przestaje działać
W przypadku awarii przekaźnika kierunkowskazów po naciśnięciu przycisku kierunkowskazów, spowoduje to awarię odpowiednich świateł, które nie będą zapewniały prawidłowego oświetlenia. Chociaż tego typu problemy zwykle nie powodują bezpośrednio poważnych awarii silnika, nieprawidłowe działanie kierunkowskazów niewątpliwie znacznie zwiększa ryzyko jazdy.
Nietypowo szybkie miganie tej lampki sygnalizacyjnej zwykle oznacza, że żarówka mogła zostać uszkodzona. W większości przypadków wymiana żarówki kierunkowskazu jest równie łatwa i niedroga, jak wymiana uszkodzonej żarówki, która jest zarówno łatwa, jak i tania.
Jeśli jednak problem nie leży w uszkodzonej żarówce, konieczne może być sprawdzenie układu kierunkowskazów głębiej i rozważenie wymiany przekaźnika kierunkowskazów.
Przekaźnik kierunkowskazów pozostaje podświetlony
Innym objawem nieprawidłowego działania przekaźnika kierunkowskazów jest to, że pozostaje włączony zamiast migać. Chociaż są włączone, nie pojawią się, gdy kierowca będzie chciał skręcić w lewo/prawo lub w innych sytuacjach. Głównym skutkiem tego problemu jest problem elektryczny. Dlatego konieczne są regularne przeglądy pojazdu.
Inne światła nie świecą
W niektórych przypadkach dodatkowe światła, takie jak reflektory, światła do jazdy lub światła hamowania, mogą również nie działać z przekaźnikami kierunkowskazów. Powodem jest to, że światła te mogą być podłączone lub powiązane z sygnałami ostrzegawczymi niektórych samochodów. Dlatego czasami, o ile kierunkowskaz nie jest nieprawidłowy, może to spowodować, że inne światła nie będą działać.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat szczegółów testowania usterek kierunkowskazów, obejrzyj następujący film: